Vzkazník | Yamaha XJR CZ

TIP

Jestli máš nějaký dotaz a očekáváš odpověď, bude lepší navštívit náš FB, kde se odpovědi dočkáš určitě dříve než zde.
Anebo v naší Whatsappové skupině, kam tě přidá naše Zuzka (777 022 941).

Zprávy a vzkazy (i bez registrace)

⚠️ Bacha: odeslaný vzkaz mohou upravit nebo smazat jen admini. Takže nepiš pozdě v noci 😉

Pokud chceš, aby se u vzkazu zobrazila fotka tvoje profilová fotka, přihlas se.

Napiš vzkaz a odešli

Jméno *

Text záznamu *

👉 Obrázky lze vkládat jen pomocí odkazu.

1223 entries.

Zdeněk Sítek wrote on 11.8.2024 at 20:12

Třeba to s tou rychlostí přeháním,ale dneska a to mám nové obě gumy,se mi při cca 140-150km rychlosti v nájezdu do mirné zatáčky tak rozkmitala,že jsem musel opravdu razantně zpomalit.Nevím jestli je to u téhle motorky normální,tedy že tuhle rychlost už rám nezvládá.Mě se to už žádné předešlé nestalo....málem jsem se....

Mrožík wrote on 11.8.2024 at 18:57

Námořníku, jestli kmitají v rychlosti 50 - 80 km/h při jízdě s top case, tak je to naprosto normální ... jestli kmitají bez kufrů, pak hledej příčinu 🙂 jinak Hyperpro dobrá volba ...

Namornik wrote on 10.8.2024 at 10:35

Dobrý den, chci se jen nesměle zeptat: má někdo z vás namontovaný tlumič řízení-jestli HYPERPRO nebo RUTAN-jaký je mezi nimi(kromě ceny) rozdíl a jestli stojí za to některý z nich na motorce mít. Ptám se,protože mně samotnému jemně kmitají za jízdy řidítka a kola jsou vyváženy dobře,i jsem zkoušel laborovat s tuhostí předních a zadních tlumiču,ale výsledek zatim mizerný.A výměnu tlumič.oleje dělám pravidelně. Pokud někdo odborně poradí budu rád. Děkuji

Simír Autobahn Polizei wrote on 6.8.2024 at 22:00

Zdarec, Náča to stihl za mě. Tak do toho, registrujte se. Akorát že zítra mizím na dovču, tak nespěchejte s platbama, odbavím vás za týden. Díky! S

Náča wrote on 6.8.2024 at 21:01

No tvl., podzimní sraz je za humny, že prej ve stylu Hippies, ok, tak se pokusím nechat dorůst si deku 😅 A ušít zvonáče 😃 Fakt se těším 😉 Tady odkaz na podrobnosti

Náča wrote on 29.7.2024 at 13:35

Mě do motoru, rok 99, se při výměně vejde cca 3,8 l.

Martin wrote on 18.7.2024 at 16:07

Rici > 3l jsou jen čistě náplň bez výměny filtru. Pokud jsi měnil (nebo jen vypustil) i filtr, tak se tam vejde určitě něco kolem 3,35 - takhle popsáno je to přesně v manuálu. Bacha taky na měření na rovině - jak je ta vana veliká, tak je stav v kontrolnim okénku poměrně dost citlivý na to, jak rovně se ti povede motorku postavit.

Riči wrote on 18.7.2024 at 12:36

Dobrý den není 3 l motorového oleje do xjr 1300 r.v. 99 málo. Kontrolním okénku je pouze na spodní hranici.dik

Náča wrote on 27.6.2024 at 8:56

Ahoj, tady mrkni:

krasik wrote on 26.6.2024 at 16:37

ahoj, stal jsem se čerstvým majitelem a poptavám origo nastavení karburatoru mate někdo prosím ? rok 2003 díky

Rosi wrote on 14.6.2024 at 18:48

Při startu mi začne chrlit benzín ze vzduchového filtru. Nemáte někdo zkušenost. Xjr 1300 r.v. 2000. Diky

Martin wrote on 12.6.2024 at 21:08

martasmartas1@seznam.cz Díky 😉

Plšouni wrote on 12.6.2024 at 20:43

mám ho naskenovaný, pošli mail

Martin wrote on 10.6.2024 at 18:28

Ahoj, je možné získat XJR manuál česky, pro rok 2004? Odkaz tady na webu nefunguje. 😞 Díky.

Náča wrote on 1.6.2024 at 21:26

Simíru, abych Ti to připomenul, je to na Vranově, pořádá to Simír! To zas bude taškařice 😄😃🍺 Podzimní sraz XJR

Simír wrote on 29.5.2024 at 10:46

Přátelé, organizátoři, díky za parádní víkend na Slovácku!!! V pátek jsem asi překvapil všechny, včetně sebe. Ale sobota, to už byla taková moje klasika. 🍺🍺🍺😴😜 Tak na viděnou na podzim - nevíte, kde to máme? 😉 Čus, S.

Mrožík wrote on 20.5.2024 at 22:03

2Martin: Raďas je po té narkóze volajaký zmetěný, tak ho omluv 😉😁

Simír wrote on 20.5.2024 at 13:39

Zdarec bando. V pátek jedu na STK a pokud to klapne, dojedu v jedné stopě 😎 Kdyby náhodou ne, tak ve dvou, no 😉 Tschuss.

Martin wrote on 17.5.2024 at 18:57

2Raďas - s tím kohoutem radíš nesmysl. PRI je od počátku věků na všech motorkách vč. XjR zaplavovací poloha, která vyřadí podtlakovou funkci kohoutu. Palivo pak drží jen jehlové ventilky. PRI se používá jen pro zaplavení/odkalení apod. Prostě po delší odstávce. ON je běžná poloha. RES je běžná rezerva.

Raďas wrote on 17.5.2024 at 10:22

2Zed: To je téma na sraz. Sériově žádná XJR nemá 130 koní. A čím koně nahnat ? Není to moc třeba, ale žeby otevřít karbce a výfuky ? 😜 2Mace: XJR uveze fše, co se ti na ni podaří naložit. S mou “maličkostí” a plnou polní máme kol půl tuny a furt to jede jag píchlá sfině. Jen brzdy jsou trošku delší … 2Kryšot: Hele a řekl ti negdo, že poloha “ON” je pouze na jaro, při zaplavování komor a jinak se používá k jízdě výhradně “PRI” při běžném provozu a “RES” pak jako rezerva s dojezdem cca 50 km ?