Zprávy a vzkazy (i bez registrace)

⚠️ Bacha: odeslaný vzkaz mohou upravit nebo smazat jen admini. Takže nepiš pozdě v noci 😉

Pokud chceš, aby se u vzkazu zobrazila fotka tvoje profilová fotka, přihlas se.

Napiš vzkaz a odešli

 
 
 
 
👉 Obrázky lze vkládat jen pomocí odkazu.
 
1175 entries.
Martin Martin wrote on 2.4.2024 at 15:41
Ahoj, jestli je to dobře poskládané, tak jediné co mě napadá je skřípnutá (nebo jinak přicpaná) hadička od podtlaku. Na třech válcich je nahoře na přírubě zaslepená taková čepička a na 3. válci zprava je ve stejnem mistě hadička k podtakovému ventilu. Vede do něj zespodu. Při vypnutém motoru by se měly tlaky vyrovnat a membrána by měla zavřit přivod paliva a těsnit. Pokud se tlak nevyrovná, membrána se nezavře a některý jehlový ventil v karburatoru to neudrži... a následek už známe. Někde je tam i dirka na vyrovnaní tlaků. Něco z toho bude neprůchodné. Jinak už mě nic nenapadá. Bohužel nevim, jak to bezpečně otestovat 🙁
Kryšot Kryšot wrote on 1.4.2024 at 16:04
Ahoj, tak jsem před víkendem rozebral palivový ventil, dal jsem tam kompletní sadu těsnění, včetně membrány, pružiny, prostě vše, co se dalo vyměnit. Nainstaloval jsem to zpátky do nádrže, nádrž napustil benzínem a nechal v poloze on asi 3 hodiny. Netekla ani kapka. Takže nádrž zpátky na mašinu, vypustil jsem olej a dal novej. Následně jsem nastartoval a mašinu projel. Druhý den jsem si kontroloval okénko hladiny oleje v motoru, nepřibylo nic. Další den jsme vyrazili s paní na projížďku, vše bylo naprosto v pořádku, dorazili jsme domů, motorku jsem dal na centrální stojan. Dnes ráno dorazím k motorce a opět z přepadu kapal benzín a kontrolní okénko hladiny oleje komplet zaplněné. Sundal jsem hadičku z ventilu a v poloze on tekl benzín. Opravdu nechápu proč, když to skoro 3 dny bylo ok a ani kapka. Stalo se tohle prosím někomu při přetěsnění ventilu, že by to po pár dnech teklo znovu? Mám tedy koupit originální nový ventil a dát ho tam? Trochu se bojím, aby to nebylo v tom samým. Díky moc za případnou radu. Na motorkari. cz jsem k tomuhle problému po přetěsnění nic nenašel.
Kryšot Kryšot wrote on 28.3.2024 at 19:38
Martine, fakt moc díky, vážím si toho a Tvé rady, moc mi to vše pomohlo, zítra se na to vrhnu, chci o víkendu jezdit :)). Také přeji krásnou sezónu a třeba se někdy potkáme na srazu. 🙂
Martin Martin wrote on 27.3.2024 at 22:17
Tak to jsem rád, že jsem tě navedl správně. Podtlakový kohout mě vždycky po čase začal zlobit na každé motorce 🙁 přitom úplně jednoduchá varianta ON/OFF kohoutu by kopec problémů vyřešila. Bio složka v benzínu taky našim prehistorickým palivovým soustavám moc nepomáhá. Všechno gumové odchází rychleji. Řešení je zatím tankovat benzíny s ETBE složkou (100 oktanová Verva, OMV100+ apod.), která neváže vodu, nezasírá soustavu usazeninami a ke gumovým součástkám je šetrnější. To měření hladiny v okénku je btw hodně citlivé na to jak rovně motorka stojí. Měrky ve víčku mi vzdycky přišly lepší. Přeji úspěšnou opravu a fajn sezonu 👍
Kryšot Kryšot wrote on 27.3.2024 at 18:23
Ahoj, ještě zpráva, jak jsem pokročil, tak jsem vypustil olej, celkem 4 litr, to znamená, žetam bylo asi 1 l benzínu. Objednal jsem novej olej a filtr. Nejprve udělám opravu benzínového kohoutu, abych si byl jistej, že nic neprotejká a potom udělám novej olej. Budu sledovat, jestli se problém s benzínem v oleji nebude opakovat, pak by došly na řadu karburátory. Ještě jednou moc děkuju.
Kryšot Kryšot wrote on 27.3.2024 at 10:34
Ahoj Martine, děkuju moc za Tvojí odpověď a radu. Sundal jsem hadičku z palivového ventilu a skutečně v poloze ON i RES prostě kape benzín. Objednal jsem sadu na jeho opravu, tak uvidím, co se bude dít po opravě. Koukal jsem na hladinu oleje, je lehce přes max, ale u studenýho motoru. Olej byl před 150 km dávaný nový. Cítit benzín z něj je, ale to mi bylo řečeno, že je normální. Nevím jak jinak změřit hladinu oleje, než skrze kontrolní okénko. Žádná měrka tam jiná není, tzn bez vypuštění oleje ven nepoznám, kolik benzínu se do oleje dostalo. Nebo se pletu? Díky moc za případnou radu. 🙂
Martin_XJR13 Martin_XJR13 wrote on 25.3.2024 at 18:52
Ahoj Kryšote, na serveru "motorkari.cz" je na fóru v sekci YAMAHA - XJR založených několik vláken, které problém popisují vč. řešení. Na prvních dvou stránkách k XJR130 jsou ty témata 3 nebo 4 Myslím, že se ti sešly 2 závady: 1/ palivový kohout je podtlakový, takže palivo by na poloze ON měl pouštět jen když běží motor. Tvůj kohout tuto funkci evidentně ztratil. Membrána uvnitř bude za ty roky asi pryč. 2/ jeden nebo více jehlových ventilů v karburátoru (v karburátorech) netěsní. Jejich gumičky budou za ty roky vymačkané a nesedí / netěsní jak by měly. Na všechno se snadno sežene opravná sada - znáš PARTSDEPOT nebo zde v diskusích odkazovaný HZ MOTO ? Každopádně u netěsnosti palivové soustavy hrozí, že ti benzín proteče do oleje a naplní motor, takže to bez kontroly hladiny oleje nestartuj. Proč se dělalo čištění karburátorů ? bylo jim něco ? Je klidně možné, že ti někdo jen blbě složil.. každopádně bych to reklamoval u toho, kde se v tom naposledy hrabal 🙂
Krysot Krysot wrote on 24.3.2024 at 10:53
Ahoj všichni, zdravím Vás, jsem novým členem a hned mám na Vás tady dotaz, potřeboval bych poradit s mojí Yamahou XJR 1300 r.v. 2003 SP. Mám problém s tím, že je zde ventil z nádrže kde je poloha RES, PRI a ON. Motorka je stále zapnutá na ON, ale z přepadové hadičky co vede ze vzduchového boxu mi stále vytéká benzín a to přes noc, vyteče ho docela dost, vyndal jsem vzduchový filtr a strčil ruku k hrdlům karburátorů, včechna hrdla byla mokrá, včetně vzduchového filtru. Nesetkal jste se někdo s tímto problémem? Nevím co to může být, karburátory byly dělány ultrazvukem, seřízeny a vše běhalo jak má. Od té doby co byly karburátory takto seřízeny jsem najel cca 150 km. Je možné, že by byl špatný velntil co pouští palivo z nádrže? Kdyby to tak bylo, neměla by jehla uzavřít přívod paliva v karburátoru? Nevím, jak ten systém funguje, byl by tady někdo ochoten mi poradit prosím co udělat? Všem moc díky za Vaši radu a těším se někdy na shledání. 🙂
Mrožík Mrožík wrote on 21.3.2024 at 22:10
2Adam: Buď v klidu, ani tlumič řízení až tak úplně nepomůže ... prostě nesmíš pouštět při jízdě s Top Case řidítka, tak to děláme všichni 😁
Náča Náča wrote on 20.3.2024 at 8:10
Zdarec Adame, kmitání řídítek zvláště při rychlosti kolem 60-80 km/h je bohužel u XJR častý jev, který odstraní až montáž tlumiče řízení. Jestli chceš mít na motorce horní i boční kufry kufry V35 nebo V37 nezbyde nic jiného než někde sehnat starší nosič GIVI PLX361 (je pro model XJR 07-14), na starší se musí jen lehce upravit. Nebo koupit jiný nový typ nosiče Givi PLX*** z jiné motorky a ten pak upravit. Když tak mi zavolej 603 523 872
Adam Adam wrote on 19.3.2024 at 21:15
Ahoj, rad bych se tu prosim zeptal na dve veci. Prvni dotaz, kdo jezdite s Top Case, mate taky problem s kmitanim riditek? Da se to pripadne nejak resit? Dela mi to uplne stejne na dvou XJR, takze muzu vyloucit hrany na gumach, vidlici, ram, atd. Zkousel jsem i jiny kufr a je to stejny. Pokud pustim riditka, zacnou se rozkmitavat az to hrozi padem... V nekterych rychlostech vic, v jinych min. Druhy dotaz, je nejaka moznost bocnich kufru ze soucasne nabidky prodejcu? Nikde jsem nenasel nosic + kufry, krome AERO ABS 2x25l, ktere mi prijdou dost maly. Idealne kdyby se daly nejak pridelat Givi V37N... Díky moc!
Mrožík Mrožík wrote on 9.2.2024 at 22:26
Přátelé a kamarádi, pokyny pro jarní sraz jsou připraveny, shánějte slamáky a objednávejte ubytko, těšíme se na vás 😄 https://www.yamaha-xjr.cz/events/46-sraz-xjr/
PajaDC PajaDC wrote on 9.2.2024 at 10:36
ahoj - jestli mám správné info, je síť EuroOil zainteresována ve státních bezinových hmotných rezervách - a aby benzin v těchto rezervách "nestárnul", měl by stále být "bez lihu" - tzn. na těchto čerpačkách by měl být k dostání klaska 95oct.... jak jsem koupil tak prodávám
Náča Náča wrote on 1.2.2024 at 8:49
Ahoj, za mě plánuji převážně čerpat 100 oktanový benzín, pokud to jinak nepůjde. No a na některých čerpačkách EuroOil lze i v letošním roce koupit 95ku s nulovým obsahem biolihu. Je na to apka EuroOil Srdcovka.
Zet Zet wrote on 31.1.2024 at 19:08
Zdravím vážené p.t. XJR majitele. Chci se zeptat jak přistupujete k problematice benzínu E10 vs. karburátorové XJR. Eventuálně jaký je názor na použití méně zasajrajtovaného benzínu 98 (+). Vadilo by jeho použití něčemu? Děkuju za vaše názory a zkušenosti.
Náča Náča wrote on 25.1.2024 at 19:21
Naše pravidelné setkání na Rytířsku se nezadržitelně blíží a kdo se chcete zúčastnit, už nyní si můžete objednávat ubytko 😊
Spider Spider wrote on 31.12.2023 at 22:08
https://photos.app.goo.gl/RpJhwZBBmyQdpwAF9 Krásnej Novej rok všem a kolama dolů 😬 Na Novej rok měl Buzz hlad, tak dostal plnou a oslavíme Silvestra v sedle.
Náča Náča wrote on 30.12.2023 at 17:38
Kamarádi, Vánoce jsou za námi a tak už nezbývá než jen popřát do nového roku Vám všem jen to nejlepší, zdraví a spoustu kilometrů bez žádných problémů 😊
Náča Náča wrote on 26.12.2023 at 21:56
Partagasi, používáš WhatsApp??
Náča Náča wrote on 25.12.2023 at 21:23
Aj Tobě, Partagasi 🙂😉🥂

Chceš klubovou mikinu?

Klikni tady

Mapka Bandy a srazů

Náhodné foto z galerií

Naše cesta (archiv)

Stav nouze? Piš na

Naše banda na bůčku